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近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，為國內制動(dòng)器業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了良好的發(fā)展機遇。制動(dòng)器俗稱(chēng)剎車(chē)，是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的重要機械零件。目前國內已形成4個(gè)大型制動(dòng)器生產(chǎn)基地，分別為遼寧省的營(yíng)口、安徽省的蕪湖和浙江溫州的瑞安以及余姚三七市鎮。隨著(zhù)制動(dòng)器及ABS在華量產(chǎn)體制的不斷鞏固，相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)始向海外出口，近年來(lái)出口量看好。
在中國汽車(chē)安全標準不斷強化的背景下，乘用及商用車(chē)制動(dòng)系統開(kāi)始向盤(pán)式制動(dòng)器過(guò)渡，同時(shí)ABS也開(kāi)始由中高 級乘用車(chē)向經(jīng)濟型乘用車(chē)及商用車(chē)普及。此外，隨著(zhù)外資系制造商向中國的生產(chǎn)轉移及民族系制造商研發(fā)事業(yè)取得進(jìn)展，技術(shù)性更高的氣壓盤(pán)式制動(dòng)器、ABS的量產(chǎn)體制建設也不斷向前發(fā)展。2007年汽車(chē)制動(dòng)器生產(chǎn)規模同比增長(cháng)24%增至2804萬(wàn)臺，其中盤(pán)式制動(dòng)器生產(chǎn)比率從1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家統計對象的ABS累計產(chǎn)量更達113萬(wàn)臺。
1990年代末期，中國汽車(chē)制動(dòng)器行業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動(dòng)器為主;2000年代初，隨著(zhù)乘用車(chē)生產(chǎn)規模的擴大，才開(kāi)始向制動(dòng)性及散熱性能均優(yōu)于鼓式制動(dòng)器的盤(pán)式制動(dòng)器過(guò)渡，2007年盤(pán)式制動(dòng)器生產(chǎn)規模達1170萬(wàn)臺，增至1998年的188倍。同時(shí)，ABS裝配范圍從中高 級乘用車(chē)擴大到小型車(chē)與經(jīng)濟型車(chē)，高端商用車(chē)也開(kāi)始大規模裝備ABS。截至2008年乘用車(chē)用液壓式ABS的普及率增至90%以上;在高端商用車(chē)領(lǐng)域，高端輕型客車(chē)對液壓ABS、大型客車(chē)及重型火車(chē)對氣壓式ABS的需求仍在不斷擴大。根據這種情況，制動(dòng)器及ABS供應商在擴大設備投資的同時(shí)，還致力于建設供應體制。有關(guān)數據顯示，2007年制動(dòng)器出口額增至3.4億美元，相當于2001年出口額的7倍。2007年，ABS出口額比2003年增長(cháng)了49.5%，增至946萬(wàn)美元。
然而，出口至國外市場(chǎng)的制動(dòng)器產(chǎn)品主要用于牽引車(chē)、拖車(chē)、客車(chē)、礦山自卸車(chē)、輕型貨車(chē)及重型火車(chē)等，真正用于乘用車(chē)的出口量非常少。國內制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)主要給國內車(chē)企配套，如浙江亞太機電主要配套東風(fēng)汽車(chē)、第 一汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京奔馳、奇瑞汽車(chē)等，萬(wàn)向集團則主要配套東風(fēng)汽車(chē)、第 一汽車(chē)。可以說(shuō)，中國制動(dòng)器市場(chǎng)已被外資及民族大品牌所壟斷。不過(guò)，2009年我國汽車(chē)產(chǎn)量突破1350萬(wàn)輛大關(guān)，為國內外轎車(chē)零部件配套創(chuàng )造了不可忽視的大市場(chǎng)，對于民族系制動(dòng)器供應商而言更是不容錯失、實(shí)現突飛猛進(jìn)的重大機會(huì )。因此，國內供應商應在這個(gè)時(shí)期抓住各種機會(huì )，提高品牌知名度及美譽(yù)度，爭取更多國內外采購商的認可。
